В нее влюбляешься с первого взгляда на одну лишь фотографию. Ты читаешь о ней в газетах и журналах, издалека наблюдаешь за размеренным и неспешным ритмом ее светской, роскошной и, вместе с тем, именно той жизни, которой она достойна. А затем ты практически молишь Бога, чтобы судьба свела тебя с ней тет-а-тет хотя бы на каких-то полчаса. Наконец, когда понимаешь, что она сказала «да» в ответ на твое приглашение, ты смущаешься и теряешься по причине боязни не оправдать ее ожиданий. Жаль, что невозможно стать эрудированным, начитанным и красноречивым за один вечер, так же, как никогда не стать особой голубых кровей, родившись крестьянином. Вы разные, и с этим ничего не сделать. Остается лишь просто быть самим собой, проявлять к ней бесконечное уважение и наслаждаться мгновениями первой и, скорее всего, последней встречи… Встречи с Ferrari FF.Для меня, как для человека, который начал свой путь в журналистике с освещения событий в «Формуле-1», марка Ferrari является чем-то вроде святыни. Да простят меня поклонники немецких автомобилей, но, мне кажется, что все меркнет, когда с губ слетают три мистических слога «Fer-ra-ri». Сердце начинает биться чаще при одном произношении фамилии Коммендаторе Энцо.
Все 60 лет существования «Формулы-1» его конюшня разделяет горечь побед и радость поражений в главном автоспортивном первенстве планеты. Люди, которые следят за «Формулой» много лет, понимают масштабы величия и традиций этого чемпионата. Но, как-то раз я сказал своему отцу, что Ferrari не сможет существовать без «Формулы-1», на что он, немного подумав, ответил: «Сможет, а вот «Формула-1» без Ferrari - нет». Вот так разом одна конюшня, которая начинала с небольшой мастерской на задворках итальянской Модены, своей историей и достижениями сметает любые препятствия, и даже самые яркие огни меркнут на ее фоне.
